讲讲泰国的公交车

(凌晨达到曼谷)分开机场来到市区，就看到这张在夜色下而且有着浓烈特色的公交车站。让我想起了在姑苏，也是代表江南水乡特色的公交车站和路灯。这是我到泰国后第一次想到中国。

(靠山路让旅客又爱又怕的TU-TU车)即使曼谷的特色也是宰旅客强有力的工具。小我感受，若是可以拦到打表的的士，价钱绝对比坐TU-TU车来得合算。可是，若是碰着两位TU-TU车司机飑车时，那种股栗，那种心惊胆战，是很爽很刺激的。

(从年夜皇宫出来)突如其来的年夜雨把我送到一个舒适的处所，让我有机缘细细不雅察看看到曼谷人平易近的糊口。这种公交车门是不关的，只要有乘客招手车就会停下来然后继续前行，强！我在曼谷过马路的时辰碰着车，我会自动的停下来，奇异的是车也会停下来，我示意让车先行时，车里的司机也会示意让你先过。事后，每当我看见有人在过马路的时辰停下来，多注重就会发现他们都在说中文。想想在我们国内，这种情形车是绝对不会让你的，搞欠好司机还会泊车狂骂一气。。。。

(夜晚的BTS站)车站的外面居然就是高架，时值岑岭，堆满了车。

(安好的曼谷MRT也就是地铁站)几乎没什么人，换着是在上海，这样的情形少的可怜。有人告诉我，泰国的贫富差距仍是很年夜的，动辄20B以上的车资仍是把良多老苍生拦在了门外。一般坐地铁的旅客，老外和白领居多。

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