没来泰国之前就有风闻曼谷是全球交通问题最严重的城市之一。国内有家电视台说在曼谷堵车有时可以堵半天,司机们就在车上看报纸慢慢等,也不去按喇叭。泰国的交通事实若何?真的如斯吗? 泰国豪华远程汽车,很是舒适 柬埔寨关口,对面就是泰国了 进入曼谷市区,车辆起头多了起来,碰着红灯需要等一会儿,但不能算是堵车。走在曼谷陌头经常会看到名扬国内外的曼谷Tuk- tuk(吐吐)车(近似国内的三轮车)。它因为奔跑时发出的吐吐声而得名,这类车能年夜量减轻交通梗阻时的压力,是以还被英国政府引进入英国普遍推广。伴侣带我在曼谷搭过两次计程车,我自己也搭过几回泰国的公共汽车,速度都不慢,没碰着堵车。在曼谷还有近似国内的轻轨火车,他们就叫做sky train(or BTS)。 Sky train毗连着曼谷首要的购物商场和主要公共处事场所,而且速度很是快,不会受路面交通的影响。我在sky train车站发现所有的乘客城市自觉排队上车,城市等需要下车的乘客下完了再上,秩序很是好。 曼谷陌头 接下来就是泰国的火车。我看着时刻表买了一张早上八点达到合艾(Hat Yai)的夜班火车车票。登上公车,我告诉售票员:“Train staion! When arrive please ask me to get off. Thank!” (请到火车站后叫我下车,感谢)她点颔首。半个小时曩昔了,她俄然叫我下车。这是sky train车站,不是我要去的火车站,而这时汽车一已经开走了.原本在曼谷train station指的是sky train station(轻轨车站),不是年夜年夜都外国人认为的火车站.而要去火车站得说railway staion或说Hualampong。一上火车,全是座位,那么我要的卧铺在哪呢?原本到划定的时刻列车员会把椅子拉开,酿成卧铺。因为我乘坐的是一辆慢车,几乎每一个小站都停。更让我惊奇的是,若是你想在半路下车,只要跟列车员说一声,他们就会帮你挥红旗,让司机停下。正因为如斯原本该早上八点半达到合艾的列车,最后直到午时十一点才达到目的地。 曼谷的轻轨 Sky Train 轻轨车站 舒适的远程巴士,传统的吐吐车,现代的sky train,还有随叫随停的火车配合组成了泰国的交通网,我就在这张网里渡过了欢愉的一礼拜。 泰国通俗火车的卧铺车厢,图里我的旅行包占着的是我的位子.晚上列车员把椅子睁开就酿成床铺了曼谷火车站